Kolejki Brytania wprowadzi 3. klasa

Wysoki urzędnik brytyjskiego rządu hrabia Attlee ostatnio miesza się społeczeństwu jego oświadczeniu, że spółki kolejowe kraju pracują na kontrowersyjne plany oficjalnego wprowadzenia Travel trzeciej klasy.

Hrabia Attlee, który mówi w imieniu rządu w Izbie Lordów, powiedział, że takie posunięcie zwiększy konkurencyjność kolejowych przewozów pasażerskich.

Natychmiast po to stwierdzenie na wykresie, jak został oskarżony o związki zawodowe i urzędników kolejowych. Najpierw uwierzyć, że takie posunięcie może doprowadzić do presji na obniżenie wynagrodzeń i wzrostem ilości pracy, a ten ostatni powiedział, że decyzja o rezygnacji Brytanii 50 lat temu.

Fakt, że Ministerstwo Transportu rozważa propozycję wprowadzenia trzeciej klasy w czerwcu 1956, a następnie została ona odrzucona przez byłego znacjonalizowanego British Rail.

Dopiero po media i związki zawodowe już marką wykres Atlee wyrażeń najbardziej niepochlebne, brytyjskie Ministerstwo Transportu wydał wyjaśnienie, mówiąc, że urzędnicy powiedzieli zostały źle zinterpretowane. W rzeczywistości, nie oznaczało, wykres trzecią klasę jakości, w uzupełnieniu do istniejących dwóch, donosi Daily Mail.

Nowy format transportu muszą być czymś pośrednim pomiędzy premią i klasie ekonomicznej. Jest to odpowiednik premii lotów w klasie ekonomicznej. Niemniej jednak krytycy powiedział, że jeśli będzie trzy klasy, niższa będzie nadal trzeci, a to oznacza, to, co dzieje się kolejnej fali stratyfikacji społecznej.

Co ciekawe, to wszystko się stało w kontekście niedawnego skandalu z UK kanclerz George Osborne, który został złapany w pierwszej klasie z zwykłego biletu.

Jak już wspomniano EUROMAG, rząd próbował zatuszować żenujące chwili, mówiąc, że minister zamierza płacić dodatkowo dla wygody, ale nie znaleźliśmy konduktora. Jednak dziennikarze natychmiast przypomniał sobie, że w maju próbował przejść na zwykły bilet pierwszej klasy. Wciągnięcia w to, nie chciał zapłacić różnicę za bilet, poszedłem do innego samochodu i poszedł dalej w klasie ekonomicznej.

Niektóre bilety w pierwszych wagonach klasy są pięć razy droższe niż standardowe potrawy. W tej pierwszej klasy biletów zakupionych wcześniej, może kosztować nawet tańsze niż zwykłe bilety zakupione tuż przed wyjazdem.

British Railways – najstarsze w Europie, a częściowo zachowany smak ubiegłego wieku. W niektórych miejscach nadal można zobaczyć znajome film o Sherlocku Holmesie zabytkowych samochodów, gdzie każda komora posiada własny dostęp do platformy. Aby otworzyć drzwi od wewnątrz w nich, należy najpierw usunąć okno i dostać się do klamki zewnętrznej.

Od tego czasu w lewo szeroką gamę pociągów, samochodów i lokalnymi przepisami. Różnorodność ta zwiększyła się w ostatnich latach jako jednolity system Brytyjskich Kolei podzielone na wiele małych firm. Na początku lat dziewięćdziesiątych, rząd zdecydował się zakończyć monopol British Rail i zapowiedział prywatyzację kolei.

Obecnie wyspa jest dwadzieścia pięć spółek osobowych. Wśród nich cztery duże, kilka średnich i reszta – są małe, obsługujących jeden-dwa szlaki. Ich nazwy są takie same, jak były w ubiegłym wieku – pierwsze Great Western, Midland Main Line Pociągi Central i jak. Najczęściej używane skróty tych nazw dłuższych i rozkłady są dwuliterowe kody. Ponadto, istnieje wiele małych prywatnych linii turystycznych.

Raz na drodze panował wielki zamęt, teraz sytuacja się uspokoiła. Niemniej jednak, większość Brytyjczyków są niezadowoleni z reform. Teraz muszą zrozumieć ogromny wachlarz taryf, zniżki, bilety, różne harmonogramy.

Klasy nie są nazywane pierwszą i drugą, jak wszędzie indziej, a pierwszy i standardowe. W niektórych miejscach, na przykład prywatne linie, jest jeszcze trzecia klasa. Wiele firm oferuje pierwszej klasy zakwaterowanie na standardową opłatą biletu klasy 3-5 funtów. Wniosek jest często towarzyszy różnych warunkach – w niedzielę, podróż przed zakupem biletów i jak. Niektóre firmy zapewniają specjalne wagony dla tych, którzy zapłacili pełną cenę standardowego biletu.


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*